二、主要道路交通量

1. 交通量

近年来，城市道路设施和道路运行状态基本稳定，部分道路由于交通组织调整、车道调整等导致交通量发生一定变化， 调查路段（约30个交叉口）中超过60%的道路交通量有不同程度的减少，北京路、龙泉路、环城南路、西昌路的部分路段交通量减少20%以上； 约40%的道路有一定的增加，霖雨路、人民路、广福路部分路段新增幅度大，增长15-25%。

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图5.4 主要交叉口分方向高峰小时路段交通量

数据来源：昆明市城市交通研究所

表5.2 主要道路早晚高峰双向交通量 [1] 单位：标准车
道路名称 路段 早高峰 晚高峰 运行状态
北京路 北辰大道-霖雨路 4366 4015 缓行
北京路 环城北路-穿金路 2828 2732 畅通
北京路 吴井路-环城南路 2695 2567 畅通
人民路 春城路-环城西路 3038 3048 畅通
人民路 西昌路-东风路 3260 3647 拥堵
人民路 春城路-北京路 2890 2902 畅通
东风路 一二一大街-人民路 2771 2955 畅通
金碧路 环城西路-西昌路 1872 2072 畅通
金碧路 西昌路以东 2410 2665 畅通
拓东路 岔街-环城东路 2049 1983 缓行
春城路 人民东路-东风东路 2242 1999 畅通
东三环 昆明铁路局材料供应段以北 7870 7841 拥堵
龙泉路 北辰大道-二环北路 4264 4052 缓行
龙泉路 二环北路-白云路 2935 3062 畅通
龙泉路 白云路-环城北路 3270 3164 畅通
环城东路 东风东路-拓东路 2698 3044 畅通
环城南路 春城路-北京路 2917 2725 畅通
西昌路 金碧路-环城南路 2085 2252 畅通
海源中路 昆瑞路以南 2206 2011 畅通
前兴路 日新路以南 3904 3245 缓行
滇池路 日新路-广福路 4162 4581 畅通
滇池路 广福路-南绕城 4058 4334 畅通
日新路 前兴路-官南路 3552 3180 畅通
日新路 官南路-春城路 3999 4020 畅通
广福路 滇池路-前卫西路 3719 3486 畅通
广福路 前卫西路-金广路 4233 3714 畅通
广福路 官南路-昌宏路 7725 7311 拥堵
广福路 昌宏路-珥季路 4168 4619 畅通
霖雨路 北京路以西 1938 2482 畅通
彩云路 石龙路-春融街 3646 3224 畅通
彩云路 春融街-联大路 2474 2366 畅通
二环东路高架 东风东路-人民东路 9748 9879 拥堵
二环南路高架 官南大道-春城路 7895 8785 缓行
二环西路高架 人民西路-兴苑路 7012 6955 畅通
二环北路 教场中路-龙泉路 11194 9555 拥堵
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图5.2 典型交叉口分方向高峰小时路段交通量

2. 时辰分布

机动车交通量全天呈现两个高峰，早高峰出现在8:00-9;00，高峰系数为9.5%；晚高峰出现在17:00-18:00，高峰系数为9.3%；早晚高峰系数基本相等，道路全日交通量时辰变化趋于平缓，高峰不明显。

非机动车早高峰出现在8:00-9;00，高峰系数13.4%；晚高峰出现在18:00-19:00，高峰系数11.7%，比机动车延后1小时；全日波动明显，高峰期交通量为低峰期交通量两倍，早高峰高于晚高峰。

3. 车型结构

城市主要道路上车型以小客车为主，由于货车特殊的交通组织（限行），核心区二环内调查时段内基本无货车； 大客车主要包括公交车、大巴等，核心区的比例明显高于其他地区，其次西市区的比重略高，侧面反映不同区域公交的服务能力。

注

[1]数据来源：昆明市城市交通研究所