一、常规公交¶
1.车辆与线路¶
截止2015年底,全市共有公交企业16家(其中城市公交企业7家,城乡公交企业9家),运营车辆8000辆,其中城市公交车辆5645辆(含260辆纯电动汽车、1046辆混合动力汽车、806辆清洁能源汽车),相比上一年增加16.0%。
昆明公交集团有限责任公司主要服务于主城建成区,共计拥有车辆4614辆,较上年增加242辆,合5713标台,主城建成区万人公交车拥有量为18.4标台,满足规范要求。
近年来集团公司公交车辆不断更新,保证车辆总量持续增长,车辆的平均车龄也较近几年有所降低,本年度平均车龄为4.59年,较上一年减少0.27年。
2015年,集团公司营运线路总长5858.8公里,日均营运里程为60.55万公里,增长1.8%。本年度,开通快线公交线路8条(南博会期间),普通公交1条,支线公交(社区公交)5条,优化调整公交线路54条。试运营开通支线公交10余条。基本形成了公交快线、普线、支线普遍成网,常规公交与轨道交通有机协调,覆盖城乡的公共交通网络。
2.线网及站点¶
本年度主城建成区的公交线网和站点指标平稳增长,呈贡新区等地公交服务能力提升明显,中心城建成区线网长度833.17公里,中心城建成区线网密度由上一年的2.02km/k㎡提高至2.05 km/k㎡。
主城建成区的线网密度为2.03 km/k㎡ ,略低于中心城,说明呈贡区建成区的公交线网覆盖水平已经高于主城外围区域。二环(含)内线网密度3.85km/k㎡,城市三环外的外围地区公交线网稀疏,未达到规范要求。
主城建成区站点300米覆盖率59.6%,满足50%的规范要求;500米覆盖率83.7%,未达到90%的规范要求。二环内公交站点300m覆盖率92.4%,500m覆盖率为99.6%,仅北二环受地形限制,尚有部分空缺。
指标 | 二环内 | 主城建成区 | 呈贡区及周边 | 中心城建成区 |
---|---|---|---|---|
线网密度(km/k㎡) | 3.85 | 2.03 | 2.11 | 2.05 |
站点300米覆盖率 | 92.4% | 59.6% | 46.1% | 57.1% |
站点500米覆盖率 | 99.6% | 83.7% | 89.3% | 84.7% |
注解
说明:中心城建成区除了主城建成区外和呈贡区外,还包括部分空港
图6.3 主城建成区公交站点分布和覆盖范围

3.客运量特征¶
2015年城市公交日均客运量220.56万人,其中,主要服务于主城区的昆明公交集团线路日均客运量为211.77万人次,增长2.6%,是近五年来的首次正增长。 年度车均客运量约371人次/标台,相较2014年减少6.5%,较近年最高值596人次/标台(2008年)减少37.7%,车均运载效率的下降主要由于车辆的增加,但客运量增长较缓。
年度车公里人次约3.50人次/公里,基本与上一年持平。
2015年,在昆明公交集团公司线路客运量总体稳定、稳中略增的情况下,IC卡刷卡量持续提高,日均刷卡达到132.33万人次,同比增加5.83万人次,占日均公交总客运量的比重提高,达到62.5%。
爱心公交客流量持续增加,2015年达到60.25万人次/日,占日均公交总客运量的28.45%,同比增加7.5万人次。
指标 | 日均总客流 | 刷卡客流 | 爱心客流 | 刷卡换乘客流 |
---|---|---|---|---|
2012年 | 213.2 | 124.0 | 40.2 | 17.7 |
2013年 | 207.5 | 124.7 | 45.2 | 12.5 |
2014年 | 206.3 | 126.5 | 52.7 | 17.3 |
2015年 | 211.77 | 132.33 | 60.25 | — |
注解
数据来源:昆明公交集团有限责任公司
4.公交专用道¶
截至2015年,中心城建成区在使用的公交专用道里程共约98.1公里,专用车道设置占道路长度的比例为5.1%,其中效率较高的路中式专用道61.4公里,比上一年增加4.7公里,新增的路段是飞虎大道(广福路-环湖东路段);路侧式公交专用道36.7公里,比上一年增加1.5公里,新增的路段是西坝路(西昌路-西园路)。
注解
数据来源:昆明市城市交通研究所实地调查
图6.6 现状公交专用道设施分布
